日落法兰西 第13章 厄运？幸运？ (第1/3页)

    1940年5月27日，下午4时50分。

    在1500米的高空飞行，小朵的浮云不时从飞机舷窗外闪过，蔚蓝的天空映衬着碧蓝的大海，这本是一副美妙的景色，但德国海军中士普尔.哈本此刻却无意欣赏。这已是两天之内他第二次来到战争的最前线，而在这之前的数月时间里，他所在的这架he 115水上飞机通常只在德国近海和挪威南部海域执行巡逻侦察任务，并偶尔使用鱼雷或者炸弹攻击那些敢于单独在北海活动的英国船只。

    相比于一天前有惊无险的行动，这个平凡的he 115机组今天的任务看起来要安全很多——在德国空军战斗机部队的掩护下前往敦刻尔克外海。在他们的两侧，另外15架相同型号的水上飞机组成了一个v字形大编队，这也是德军航空部队目前最常用的队形之一。在视线可及的前方还有另外5个相似的飞行编队，那是同属于海军航空部队的两个he 111编队和三个ju 88编队。它们起来不过八十余架，却集中了德国海军航空兵最好最先进的轰炸机。即便载有2到4枚水雷，它们也依然能以接近400公里的时速飞行，而搭载了航空鱼雷的he 115编队自然而然的被抛在了后头。

    作为德国空军派出的护航兵力，超过四十架bf 109和bf 110正以更为灵活的双机编队飞行在超过2000米的高空。如此齐整而强大的阵势，按理说普尔并不需要担心，但在出发之前，上级给他们布置了利用鱼雷攻击敌方舰船以及在必要时营救己方落水人员的任务。前一条任务无可厚非，he 115原本就是设计来执行海上侦察和鱼雷攻击任务的，可后一条似乎预示着今天将会有一场激烈的战斗发生。普尔觉得正是出于这种原因，速度缓慢但数量庞大的容克52并没有被派来参加今天的行动，充当主角的是速度和防御力都相对强大he 111和ju 88。由于天气良好且是白昼，德国飞行员们并不需要像昨晚那样采用谨慎的导航措施，特征明显的海岸线将是最好的空中航标。相应的，英国战斗机也能非常轻易的发现他们并实施攻击。

    自起飞之后，机长哥哈特.弗洛托曼少尉和通讯员安德雷.福茨一直保持着沉默，普尔的耳边只有宝马发动机持续不断的嗡鸣声。

    “发现敌机！大家做好战斗准备！”

    当耳机中传来少尉急促的声音时，普尔心里咯噔一下，一直以来的忐忑终于遇到了严酷的现实，他不由得握紧身前机枪的枪把，但这挺口径仅有7.92毫米的轻型机枪并不能给他多少安慰。在波兰战役中，德国空军的强大掩盖了轰炸机自身防卫能力不足的缺陷，但在西线战役开始之后，尽管德国的战斗机部队凭借出色的性能和合理的战术配置夺取了战场主动权，但英法空军仍击落了近200架德国轰炸机，而被德国轰炸机击落的英法战机则还不到50架，巨大的差异正好体现了德国空军的软肋。

    由于德国空军占用了国内大部分飞机生产资源，直到战争爆发时，配属给德国海军的新型轰炸机数量还不足120架，而且有相当一部分是用来装备格拉夫.齐柏林航母的海军型俯冲轰炸机和鱼雷机。即便占领波兰后德国有长达半年的时间进行军事准备，但在德国海军航空部队目前的阵容中，水上飞机和由容克运输机改装的轰炸机仍占很大一部分比例。

    机鼻处采用半球形透明机舱是德国轰炸机最常用的配置，he 115也不例外，这样的设计确实能给飞行人员带来良好的视线，普尔并不费力的找到了那些不速之客，而令他感到惊讶的是对方的数量看起来一点也不少，成群的黑点似乎很遥远，但对于战斗机的速度而言，十几公里的距离不过是小半支烟的功夫。

    此前从未经历过空战的普尔，初次上阵紧张是